Barbón ve ‘insólito’ el colapso del puente de La Barrosa y exige al ministerio «hechos» en la A-63

El presidente regional, que hoy visitó Cangas del Narcea, destaca que el paso que ha tenido que ser desmontado se construyó hace solo diez años, e insiste en que en las obras de la AS-15 «lo que prima para nosotros es la seguridad»

Redacción/Grado

El presidente regional, Adrián Barbón, calificó hoy de «inaudito e insólito» el colapso del puente de La Barrosa, en la A-63, cuya sustitución mantiene cerrada la vía rápida a La Espina. El presidente asturiano, en una visita a Cangas del Narcea (donde presentó la nueva UVI móvil del área sanitaria II) destacó que se trata de una obra inaugurada hace diez años. «Ese puente tiene diez años. Me parece inaudito e insólito que alguien que hizo esa obra hace diez haya provocado un problema que no se detectó hasta este momento, y lo que exijo es que igual que el Principado  está teniendo un compromiso claro con las carreteras de Asturias también lo haga el Ministerio, con hechos, con esas inversiones, además previstas en los presupuestos generales del Estado». Se tratam aseguró, «Una reivindicación que he trasladado a la ministra de Transportes, sobre el compromiso que tiene que mostrar el gobierno con la finalización de la A 63»,

Barbón se refirió también a las obras de urgencia que acomete el Principado en la AS.15, el corredor del Narcea. «Esta semana comparecerá el consejero para explicar el avance de los trabajos, pero nuestra prioridad es la seguridad, garantizar la seguridad. Cuando los técnicos entiendan que ya podemos abrir, se abrirán lo más pronto posible».

Respecto al compromiso del Ejecutivo asturiano, el presidente defendió la apuesta por las alas de los gobiernos socialistas, y puso como ejemplo la inversión en los hospitales comarcales, impulsada por el socialista Pedro de Silva. En cuanto a las carreteras, incidió en que el Principado «está haciendo obras de emergencia por 1,7 millones en la zona; a mayores, hay otros 1,5 millones de euros para la mejora de este corredor del Narcea, y otros 2,5 para distintas carreteras, algunas en este concejo. Con hechos y datos económicos, queremos ser sensibles a una demanda que tiene muchísima lógica. Nuestra apuesta por el Suroccidente es inequívoca».