Adif impulsa la renovación ferroviaria en Asturias con tecnologías sostenibles como BIM, en línea con su Plan Estratégico 2030

Mejoras de conexión, permeabilidad y modernización de túneles, entre las últimas acciones de la promotora pública en el marco del Plan de Cercanías de la región

En su empeño por modernizar el transporte ferroviario en Asturias, Adif ha impulsado recientemente nuevas acciones de mejora de conexiones y permeabilidad, así como de renovación de varios túneles, en el marco del Plan de Cercanías de la región y del Plan Estratégico de la promotora pública; este último, una ambiciosa hoja de ruta que define las prioridades de Adif cara a futuro para garantizar la mejor infraestructura ferroviaria en España, fomentar la sostenibilidad y adoptar nuevas tecnologías, como BIM (Building Information Modeling), IA (Inteligencia Artificial) o gemelos digitales.

En concreto, Adif acaba de adjudicar por 1,5 millones de euros el contrato de supresión de dos pasos a nivel en el municipio asturiano de Piloña -en la línea de ancho métrico Oviedo-Infiesto-, un proyecto con el que se busca mejorar la permeabilidad de la zona gracias a la conexión de ambos márgenes de la vía con nuevos viales para vehículos y nuevos accesos peatonales. Además, recientemente el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha licitado los contratos para mejorar otros 11 pasos a nivel de la red de ancho métrico de Asturias -en las líneas Trubia-Collanzo y Oviedo-Trubia- por más de 3 millones de euros, así como la mejora de la protección de cinco pasos a nivel más, en esta ocasión en el concejo de Langreo. A estas actuaciones se suman las obras, adjudicadas también a Adif, de renovación integral de los túneles ferroviarios de Villabona, en la línea ferroviaria de ancho convencional León-Gijón, un proyecto al que se destinarán 18,1 millones de euros y que persigue modernizar la infraestructura, mejorar las condiciones de explotación de los túneles y aumentar los estándares de calidad de la línea, con el fin de potenciar los tráficos tanto de viajeros como de mercancías. En paralelo, se avanza también en la renovación entre Pola de Lena-Oviedo, con un contrato ya adjudicado por más de 38 millones de euros.

Todas estas actuaciones, que en algunos casos cuentan con financiación europea del Fondo FEDER, se rigen por el Plan Estratégico 2030 de Adif y Adif AV, una ambiciosa hoja de ruta para enfrentar desafíos urgentes como el cambio climático o la digitalización, retos que se alinean con los de la Agenda 2030 de la ONU y los Objetivos de Desarrollo Sostenible que es enfocan en el fomento de mejoras en los ámbitos de Salud y Bienestar, Industria, Innovación e Infraestructura, Ciudades y Comunidades Sostenibles. El impulso hacia una movilidad más eficiente y conectada en España, a través de un ferrocarril resiliente y sostenible, está en el horizonte del mencionado Plan Estratégico, uno de cuyos pilares es la implementación por parte de Adif de innovadoras tecnologías y herramientas con demostradas ventajas en la construcción en el sector ferroviario, como los gemelos digitales o la realidad virtual con plataformas como VIROO; la IA y su tándem con el diseño generativo con software como Autodesk Forma; soluciones GMAO que garantizan la eficiencia y eficacia en las fases de operación y mantenimiento, como Rosmiman, o la revolucionaria metodología BIM, que “permite centralizar toda la información de un proyecto (geométrica, documental, etcétera) en un modelo digital desarrollado por todos los agentes que intervienen”, tal y como destaca Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del mejor máster BIM de 2025, el Máster BIM Manager Internacional (+IA y VR) de la consultora especializada Espacio BIM -www.espaciobim.com-, y que ya es un imprescindible en la mayoría de los proyectos de Adif.

Con las mejoras aprobadas ahora en Piloña, Langreo y los túneles de Villabona continúa el impulso al Plan de Cercanías de Asturias, con el que la promotora pública líder del sector ferroviario prevé modernizar de manera integral la red, con grandes inversiones en digitalización, renovación de estaciones y tramos, así como en electrificación. Todo en aras de una mejor conectividad y de la máxima garantía de calidad del servicio a futuro, reforzando su capacidad y fiabilidad, reduciendo tiempos de viaje y aumentando el confort de las personas usuarias.