La A-63 entre Cornellana y Salas abrirá a principios de año, según el Principado

Alejandro Calvo defiende en la Junta General que el Gobierno asturiano «invierte en las carreteras de su competencia y exige al Estado que cumpla», mientras el PP les acusa de «ineficacia»

Redacción/ Grau

La comisión de Infraestructuras de la Junta General del Principado abordó hoy la situación de las comunicaciones del Suroccidente, con especial hincapié en una obra que se eterniza, la de la A-63. El consejero de Movilidad, Alejandro Calvo, defendió que cada administración, la Estatal, la autonómica y la local, asuma sus propias competencias, «y la A-63 es una competencia estatal». «El Principado puede colaborar, impulsar estudios, pero no puede sustituir al Estado en sus responsabilidades». El consejero se apoyó en la Alianza por las Infraestructuras, como herramienta de consenso para fijar las prioridades y la agenda de inversiones, para defender que se trata de una obra que para Asturias es «urgente y prioritaria», en sus tres vertientes: la finalización del tramo Cornellana-Salas, afectado por el argayo de Casazorrina desde 2021; la segunda calzada hasta La Espina y la prolongación del corredor hacia Tineo, Cangas del Narcea y la meseta.

Respecto a la primera de las obras, el consejero recordó que antes del verano el Gobierno estatal hizo balance, con los trabajos sobre el argayo al 90 por ciento y el resto de la obra a más del 80 por ciento, y una inversión en el tramo de 158 millones de euros. «La obra del argayo debe finalizar este mismo mes de octubre, la del tramo, a finales de año, de forma que se ponga en servicio a principios del año que viene», aseguró.

Respecto al segundo tramo a La Espina, el consejero aseguró que el Gobierno regional presiona pàra que «se actualice el proyecto, se concrete la financiación y se establezca un calendario de obra», «Asturias no se conforma, necesitamos avances efectivos que se concreten en obras». Respecto a la prolongación de la autovía hacia la meseta, defendió que el Gobierno asturiano ha decidido ponerse manos a la obra para avanzar en lo posible, con la contratación de la actualización del estudio ambiental, y que está dispuesto a acometer directamente los trabajos de una vía de gran capacidad, que se licitaría en 2027, aunque incidió que ese paso adelante del Gobierno asturiano no debe servir para que el Estado «traslade su responsabilidad» respecto a la conexión.

Calvo también incidió en las obras que su departamento tiene en marcha en la comarca, como las que afectan a la AS-15 o la conexión de Tineo con La Florida, y destacó que el plan inversor para los concejos de Tineo, Cangas del Narcea, Allende, Degaña e Ibias cuenta con un presupuesto de 80 millones de euros.

«Dejación de funciones e ineficacia»

Para el PP, las explicaciones del consejero muestran que el Gobierno asturiano «es ineficaz» frente a la «dejación de funciones» del estado. «Usted mismo reconoce que lo ha pedido por activa y por pasiva. Estamos ante un Gobierno de España «que ha sido absolutamente inoperante· y ante un Gobierno asturiano»que ha sido completamente ineficaz, y ha tenido que hacer un amago de un estudio informativo que no servirá para nada».