Reino Unido dará a Gales y no a Trubia la construcción de los 488 Scout SV

SE PIERDE LA OPCIÓN PARA REALIZAR ESE PEDIDO AUNQUE LA FABRICA TRUBIECA HARÁ LAS 589 BARCAZAS, EL TREN DE RODADURAS DE LOS VEHÍCULOS Y SU PAQUETE MOTOR

ESB AFIRMA QUE LA NUEVA CARGA DE TRABAJO DE TRUBIA PARA EL PIZARRO ESPAÑOL LA CUBRIRÁN EMPLEADOS QUE TENGAN EL PERFIL, «PRIORIZANDO SIEMPRE A LOS RELEVISTAS», POR LO QUE NO CONTEMPLA NINGUNO DE LOS 55 DESPEDIDOS

Hace dos años el Ministerio de Defensa inglés adjudicó a General Dynamics de Gran Bretaña la construcción de 589 carros de combate blindados SV. Para poder llevar a cabo este encargo varias empresas iban a suministrar tareas de apoyo a la producción, entre ellas Santa Bárbara Sistemas. En concreto Trubia hará 589 barcazas y el tren de rodadura, además del paquete motor, mientras que Sevilla se encargará de ensamblar los 100 primeros vehículos. Este encargo, según fuentes de la empresa, se mantiene en vigor, aunque Trubia pierde la posibilidad de realizar el resto (era una opción que no se descartaba). Y esta nueva situación se produce después de que el primer ministro inglés, David Cameron, anunciara que este trabajo se adjudicará a Gales del Sur, para lo que creará 250 empleos altamente cualificados y destinará 390 millones de libras. De esa manera, el gobierno inglés tratará de paliar con este contrato a una región muy deprimida por la crisis.

Respecto a la ampliación de la carga de trabajo desde agosto a noviembre en la fábrica de Trubia para el refuerzo de los Pizarro españoles, que obligará a trabajar en intensas jornadas suspendiendo vacaciones de trabajadores y contratando nueva mano de obra (soldadores), incluso de ETTs, la empresa ha sido clara: «contrataremos por perfiles y por necesidades concretas y siempre priorizaremos a los reservistas. Solo contrataremos gente que necesitemos y de momento no es ninguno de los 54 despedidos, sino que están antes los 50 personas que están en paro después del ERTE».